Pour les nouveaux projets majeurs de tramway léger, la ligne 2 à Kaohsiung et la ligne Ankeng 1 à New Taipei City, les entreprises de construction Chan Chun & Chun-Chi Construction Co., Ltd recherchaient non seulement un système de voie différent, mais également une équipe impressionnante en termes de savoir-faire technique et de travail d’équipe.
Introduction
La planification holistique des projets modernes de construction de voies dans les zones urbaines est une tâche globale qui nécessite l’intervention de professionnels expérimentés et de produits innovants, tels que notre système de voie modulaire edilon)(sedra SDS-M (Sound Damping System – Modular). Il s’agit d’un système de voie variable qui englobe des critères de durabilité, des exigences visuelles prenant en compte les besoins et l’utilisation des différents usagers de la route le long de toute la ligne, ainsi que des exigences élevées en matière de protection contre le bruit et les vibrations.
Projects Kaohsiung & Ankeng
Nos équipes ont convaincu par leurs conseils techniques approfondis, leur savoir-faire en ingénierie scientifique, leur formation à l’installation et leur soutien pratique, de la construction à la logistique sur site.
Le système modulaire edilon)(sedra SDS-M offre la possibilité de générer différentes raideurs du système et donc différentes fréquences de résonance de la superstructure grâce à des bandes élastiques sous rail. Surtout dans les zones urbaines densément construites et habitées, cela constitue un facteur essentiel pour l’acceptation et la mise en œuvre réussie de projets de construction. Le système offre également une isolation électrique élevée des voies conformément à la norme DIN 50122-2 (voie/terre) et se distingue par une conception légère, simple et économique par rapport aux systèmes traditionnels de support de voie. À Taiwan, les moteurs d’aiguillage, les boîtiers de drainage des rails et les boîtiers de compteurs d’essieux ont également été isolés avec le système modulaire après la création de plans et d’illustrations détaillés.
Le défi
Réaliser des travaux de construction dans les villes de plus d’un million d’habitants en respectant la fréquence de résonance de la superstructure requise (≤ 25 Hz), une méthode de construction « sécurité intégrée », une isolation électrique élevée des voies et une installation facile sans engins de construction lourds.
La solution
edilon)(sedra SDS-M (Sound Damping System – Modular).
Le résultat
Un système de voie modulaire adapté à une utilisation variable, généralement comme voie verte et voie routière, mais dans ce projet également dans la zone des carrefours.
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En tant que fournisseur international de systèmes de voie sans ballast, nous mettons à votre disposition plus de 50 ans d’expérience en matière de voie ferrée et nous vous offrons un soutien technique à différentes étapes de votre projet ferroviaire.
Nos bureaux à travers le monde emploient des personnes compétentes et hautement motivées avec de nombreuses années d’expérience dans l’industrie ferroviaire.
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