Un système de support de voie élastique offrant des performances optimales – économique, écologique, isolant contre les courants vagabonds, avec une bonne isolation acoustique des bruits de structure et une longue durée de vie. La LCC à la perfection !
Notre client, les Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB), recherchait un système de voie moderne avec un support de rail élastique en continu qui répondait aux exigences en matière d’isolation contre les courants vagabonds selon la norme DIN-EN 50122-2, ainsi qu’à la réduction des bruits et vibrations de structure. LVB a donc opté pour notre système edilon)(sedra SDS (Système d’Amortissement Sonore) pour le projet de renouvellement du tramway « Karl-Liebknecht-Straße » à Leipzig.
En plus de respecter les principes connus et de répondre aux exigences des nouvelles normes, une installation simple et un bon rapport qualité-prix étaient également importants pour LVB lors de la recherche d’un système approprié. Une condition préalable à la sélection de ce système était le certificat d’aptitude selon la norme DIN 45673-8 pour l’ensemble du système. Une caractéristique innovante du projet de tramway à Leipzig était l’utilisation de tringles d’écartement préfabriquées revêtues de mousse de polyuréthane, un développement conjoint de LVB et d’edilon)(sedra, qui empêche les fissures dans la chaussée.
Au total, 2200 m de voies et 3 aiguillages ont été installés avec le système modulaire edilon)(sedra SDS, composé de blocs de remplissage edilon)(sedra Filler Blocks 100 % recyclables pour lesquels une déclaration environnementale de produit (EPD) officielle a été émise. En combinaison avec le remplissage des joints edilon)(sedra Jointelast PU Extra 25, qui reste hautement élastique même à basse température, l’adhérence latérale a pu être assurée avec une déflection allant jusqu’à 0,9 mm. Toutes les valeurs mesurées requises, tant pour la déflection verticale des rails que pour l’isolation du courant vagabond, ont pu être démontrées avec succès dans la pratique. Le système edilon)(sedra SDS a déjà fait ses preuves depuis plus de 8 ans sur Karl-Liebknecht-Strasse à Leipzig.
Le défi
Développer un système de support de voie élastique durable et à la pointe de la technologie, répondant aux exigences en termes de déflection des rails, de bruits et vibrations induits par la structure, ainsi que d’isolation du courant vagabond.
La solution
edilon)(sedra SDS (Sound Damping System)
Le résultat
Un système de support de voie élastique respectueux de l’environnement, durable et économique.
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