Cómo controlar los daños causados por las corrientes vagabundas
Las corrientes vagabundas son una consecuencia adversa de los sistemas ferroviarios electrificados, que causan o aceleran la corrosión electrolítica de los carriles y las estructuras metálicas cercanas, lo que puede llevar a situaciones peligrosas.
Los sistemas de fijación de carriles de edilon)(sedra están diseñados para un aislamiento óptimo de los carriles y brindan un grado impresionante de reducción de corrientes vagabundas. Mira el video de animación a continuación para aprender cómo prevenir los daños causados por las corrientes vagabundas.
Transport Canberra opta por edilon)(sedra
El aislamiento eléctrico es un argumento importante para muchos operadores ferroviarios al elegir los sistemas de fijación de carriles de edilon)(sedra. Transport Canberra en Australia es un buen ejemplo.
Un grupo de trabajo australiano de Canberra Metro ha estado investigando el aislamiento eléctrico de nuestro sistema de fijación de carriles Corkelast® ERS instalado en Canberra. Los valores medidos de resistencia carril-tierra en condiciones húmedas superan los 20 ohmios·km, mientras que en condiciones secas muestran valores fenomenales de 60 a 80 ohmios·km. edilon)(sedra Australia ha instalado un total de 12 km de edilon)(sedra Corkelast® ERS (Sistema de Carril Embebido) altamente aislante en Canberra.
¿Quieres obtener más información sobre esta investigación? ¿O tienes alguna pregunta sobre el aislamiento eléctrico de las vías? ¡No dudes en hacerle preguntas a uno de nuestros expertos!
