El proyecto de renovación de los tres puentes ferroviarios de la Southern Connection Railway que cruzan el Danubio puede considerarse legítimamente una obra maestra a nivel técnico. El estado degradado de las estructuras de acero de los dos puentes existentes requería su reconstrucción, y se tuvo que ejecutar un tercer puente ferroviario.
La reconstrucción de los puentes tuvo que realizarse de manera que se mantuviera el tráfico ferroviario bidireccional durante los trabajos. Durante la reconstrucción, se construyó la primera estructura y se desmontó y reconstruyó la segunda estructura existente. A continuación, se desmontó y reconstruyó la tercera estructura existente.
El montaje de las vías se realizó con edilon)(sedra Corkelast® ERS, principalmente porque casi todas las vías de los puentes sobre el río Danubio están instaladas con ERS y han demostrado ser altamente duraderas y prácticamente libres de mantenimiento. Los puentes existentes y los nuevos puentes son operados por MÁV Zrt (Autoridad Ferroviaria Húngara).
Los puentes, que se encuentran en la línea entre la Estación de Ferrocarril del Este y Hegyeshalom, son tres de las conexiones ferroviarias más transitadas, cruzando el río Danubio. El objetivo de este proyecto es proporcionar una alternativa de transporte moderna en el sur de Budapest para los residentes en la conurbación.
El desafío
La reconstrucción de los puentes de manera que se mantuviera el tráfico ferroviario bidireccional durante los trabajos.
La solución
edilon)(sedra Corkelast® ERS (Sistema de Carril Embebido).
El resultado
Tres nuevos puentes ferroviarios altamente sostenibles.
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