Embedded Block System

Dauerhafte Fixierung

edilon)(sedra EBS (Embedded Block System) ist ein dauerhaftes Feste Fahrbahn-Konstruktionssystem für U-Bahnen und Vollbahnen. Dieses vorgefertigte „Block“-System ist ideal für den schnellen und präzisen Einbau in Tunneln und Bahnhöfen geeignet.

Es kombiniert ein traditionelles Schienenbefestigungssystem mit der „embedded block technology“ von edilon)(sedra. Dieses robuste, wasserdichte Schienensystem hat sich zu einer Standardlösung für Tunnel und Bahnhöfe entwickelt.

EBS - entwickelt, um Ihnen Zeit und Geld zu sparen
Erleben Sie einen mühelosen und schnellen Systemeinbau mit optimierter
Baustellenlogistik dank des platzsparenden und gewichtsoptimierten
EBS-Designs, insbesondere beim Gleisbau auf engstem Raum, wie zum
Beispiel in Tunneln. Sie haben die Flexibilität das EBS System nach
Ihren Anforderungen zu konfigurieren, zum Beispiel für Ihren bevorzugten
Schienentyp, der Schienenneigung, der Schienenbefestigung sowie der
Systemsteifigkeit.

Dauerhafte und wasserdichte mechanische Verbindung
Erleben Sie die überlegene, dauerhafte Verbindung des EBS-Systems
mit der Betontragplatte für eine undurchdringliche Barriere gegen das
Eindringen von Wasser oder Dreck. Somit wird die dauerhafte
Leistungsfähigkeit Ihrer Gleisanlage insbesondere hinsichtlich der
elektrischen Isolierung, Elastizität, akustischer Wirksamkeit sowie der
kraftschlüssigen Verbindung an die Fahrbahnplatte der Festen Fahrbahn
sichergestellt.

EBS - entwickelt, um Ihnen Zeit und Geld zu sparen
EBS besteht aus einem vorgefertigten Betonblock mit
vormontierter Schienenbefestigung und einer vorgefertigten
elastischen Wanne.

Maximale elektrische Isolation
Das EBS System bietet eine hohe Leistung für eine hervorragende
elektrische Isolierung. Klicken Sie hier für weitere Informationen..

EBS besteht im Wesentlichen aus vorgefertigten Betonblöcken, die elastisch und dauerhaft in einer speziell entwickelten Schale fixiert werden. Die „Block-Tray“-Kombination ist schnell und einfach zu verlegen.

Dieses Gleisbausystem absorbiert einen erheblichen Teil der mittel- und hochfrequenten Schwingungen, die durch die Interaktion zwischen Rad und Schiene entstehen. Auf diese Weise wird auch die Lärmemission stark reduziert. Nicht unwichtig in städtischen Gebieten.

Warum sich für EBS entscheiden

• Langlebige, wasserdichte Verklebung
• Maximale elektrische Isolierung, wichtig in feuchten Umgebungen wie z. B. Tunneln
• Bietet Stabilität in geraden und gebogenen Gleisabschnitten
• Einfache Konstruktion, auch als Weichenlösung
• Keine Spurstanden erforderlich, was Evakuierungen im Notfall sicherer und schneller macht
• Entspricht den Normen EN 13481-5 und EN 13230-3

Verlängerung der Lebensdauer des Gleises

mit EBS-RF (Embedded Block System-RetroFit)

edilon)(sedra EBS-RF ist eine schnell zu installierende, zuverlässige Nachrüstlösung für verschlissene „gebootete (Bi-)Block“-Gleisstrukturen. Die Basis dieses Systems besteht aus einem blockbildenden Betonelement mit integrierter elastischer Wanne, das als Ganzes unter kontrollierten Bedingungen vorgefertigt wird. Nach dem Entfernen der verschlissenen oder alten Blöcke entstehen leere Taschen, in die die EBS-RF Blöcke einfach und schnell eingebaut werden können.

Abgenutzte oder alte Blöcke mit Gummischuhen entfernen
Nachdem die alten Blöcke entfernt wurden, kann die bestehende Fahrbahnplatte
ohne Bohrungen oder Rückbau weiterverwendet werden. Somit ist eine reibungslose,
unkomplizierte und schnelle Installation gewährleistet.

EBS-RF positionieren
Das EBS-RF System wird komplett vorgefertigt, inklusive Betonblock,
elastisch gelagerter Wanne und vormontierter Schienenbefestigung
geliefert und ist sofort einsatzbereit für den Einbau: Ohne beeinflussende
Störungen des Bahnbetriebs während der üblichen Sperrzeiten bei
U-Bahnen von nur 3-4 Stunden ist der sanierte Streckenabschnitt
bereits wenige Stunden nach Einbau des EBS-RF-Systems wieder
bereit für den Fahrbetrieb.

Dauerhafte Fixierung
Die dauerhafte Stabilität des EBS-RF Systems in den Aussparungen
der alten Blöcke wir mit unserem schnellhärtenden Fugenmörtel
gewährleistet. Unsere Experten des EBS-Kompetenzzentrums stehen
Ihnen für einen reibungslosen Austausch Ihres alten oder defekten
Blocksystems beratend zur Verfügung - Job erledigt!

Sehr starke Haftung, absolut wasserdicht!

• Verlängerte Lebensdauer des Hauptfahrbahnaufbaus
• Nutzung der vorhandenen Betonplattenstruktur; kein Bohren oder Abriss der vorhandenen Plattenstruktur erforderlich
• Wasserdichtes System, maximale elektrische Isolierung
• Erhebliche Reduzierung der zukünftigen Wartungskosten
• Kurze Austauschzeiten (über Nacht) – keine oder begrenzte Nichtverfügbarkeit des Gleises