Für die neuen großen Light-Rail-Projekte, Line 2 in Kaohsiung und Ankeng Line 1 in New Taipei City, wurde nicht nur ein variables Gleissystem von den Bauunternehmen Chan Chun & Chun-Chi Construction Co., Ltd gesucht – unser Team hat insbesondere die verantwortlichen Projektmanager mit technischem Know-how und Teamarbeit beeindruckt.
Einführung
Die ganzheitliche Planung moderner Gleisbauprojekte in städtischen Gebieten ist eine umfassende Aufgabe, die erfahrene Fachleute und innovative Produkte wie unser edilon)(sedra SDS-M (Sound Damping System – Modular) erfordert, um erfolgreich umgesetzt zu werden. Es handelt sich um ein variables Gleissystem, das von grünen Gleisen über Nachhaltigkeitsanforderungen bis hin zu visuellen Kriterien reicht, die die Nutzung und Anforderungen verschiedener Verkehrsteilnehmer entlang der gesamten Strecke berücksichtigen und allgemein hohe Anforderungen an Lärmschutz und Schwingungsdämpfung erfüllen.
Projekte Kaohsiung & Ankeng
Unser Team überzeugte durch fundierte technische Beratung, wissenschaftliches Ingenieurwissen, Schulungen zur Installation und praktische Unterstützung von Baustelle bis zur Logistik vor Ort.
Das modulare edilon)(sedra SDS-M bietet die Möglichkeit, durch den Einsatz elastischer Systemeinlagestreifen unterschiedliche Systemsteifigkeiten und damit unterschiedliche Resonanzfrequenzen der Überbauung zu erzeugen. Insbesondere in dicht bebauten und bewohnten Innenstadtgebieten ist dies ein wesentlicher Faktor für die Akzeptanz und erfolgreiche Umsetzung von Bauprojekten. Das System bietet auch eine hohe elektrische Gleisisolierung gemäß DIN 50122-2 (Gleis/Erde) und zeichnet sich durch eine leichte, einfache und kostengünstige Konstruktion und Installation im Vergleich zu traditionellen Gleislagersystemen aus. In Taiwan wurden zudem Weichenantriebe, Schienenentwässerungskästen und Achszählerkästen mit dem modularen System isoliert, nachdem detaillierte Designpläne und Illustrationen erstellt wurden.
Die Herausforderung
Bauarbeiten in Städten mit über einer Million Einwohnern unter Einhaltung der geforderten Resonanzfrequenz der Überbauung von ≤ 25 Hz, „fail safe“ Bauweise, hoher elektrischer Gleisisolierung und einfacher Installation ohne schwere Baumaschinen.
Die Lösung
edilon)(sedra SDS-M (Sound Damping System – Modular).
Das Ergebnis
Ein modulares Gleissystem für variable Verwendung, typischerweise als Rasengleis und Straßengleis, aber in diesem Projekt auch im Bereich von Bahnübergängen.
Weitere Informationen?
Mit über 50 Jahren Erfahrung im Bereich schotterloser Gleissysteme nutzt unser erfahrenes Team tiefes Branchenwissen, um Ihr Bahnprojekt zu unterstützen und dessen Erfolg sicherzustellen.
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